而红木家具是实用品兼收藏品
栏目:仿古家具 发布时间:2019-07-22 03:42

  大家都知道,汽车的高、中、低配相差的往往是辅助性、舒适性配置。对于很多外行和新手来说,往往也会把红木家具的用料、器型、做工当成是锦上添花的“辅助性“

  这一点是大多数刚接触红木的人都会犯的错误!而实际上,一件红木家具的用料、器型和做工,是与材质同样起决定性作用的“底盘”。

  这里先排除真假、掺料、拼补这些低级问题(事实上也并不低级,比如拼补这个问题绝大多数新手是没有概念的,还以为和“拼板”是一样的。更看不明白,否则,那些十几万二十几万的大红酸枝沙发就不会那么畅销了),只讲“真货”。

  以十一件套沙发为例,排除品牌溢价因素,缅甸花梨木材质的,市场价格范围基本在4.2万到8万一套;红酸枝材质的,市场价格范围大致在8万到20万一套。

  不考虑品牌溢价,这些价格范围的其实都是合理的(极品除外),因为用料、做工和器型不同,它的成本本身确实就可以造成这么大的差别。

  红木家具的各部件用料,往往是板面料最贵,原来正常都是开成1.3、1.2公分厚的料(打磨后会有损耗),现在很多开1.1公分、1.0公分,甚至0.9、0.8的。自己按百分比算一下吧。

  缅甸花梨木按块卖的精选特殊纹理料,折成吨的线倍,比普通的大红酸枝方料还贵。

  如果还是拿买车来对比区别,应该明白,车只是实用品,而红木家具是实用品兼收藏品。

  而红木家具最终要体现价值的地方是收藏市场。在收藏市场上,珍品加稀有才是永远的硬道理。

  用料做工器型差、粗制滥作的“低配”红木家具,不管任何材质都很难在收藏市场上流通。那些掺假、做假的低配款就更是绝无可能了。如果是拼补严重的“十全大补”货,别说流通,就是拆料都拆不出几斤能用的,根本就是一文不值。

  要想验证这一点,只需要去网上查一下各大拍卖公司的成交记录就可以了。任何的粗制滥作的东西,都是难以在收藏市场上被认同的。

  先不说几十年、几百年以后进收藏市场,就说在红木家具市场上:十年前的大红酸枝沙发只要几万块,现在做一套的成本都要50万以上。如果当时买了一套用料扎实、做工精良、款式经典的,现在只要再重新做一次漆或蜡就会和新的一样,30万、40万卖给工厂,比他现在的生产成本都低的多,他会不会买?或者放在市场上寄售可不可以?

  这根本就不是什么稀罕事,早在2014年北京红木家具市场上就有“红木买家:交钱不提货,消费变投资”的事了。

  在有限的预算下,如果买不了高一档中的高配,宁愿在低一档材质里买最贵的,只要它在用料、做工、器型方面确实是高配。

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